疫后买车在北京涨价了么?金港汽车公园探访实录
〖A〗、为了解疫情过后，北京地区4S店的复工情况，3月2日汽车有文化以消费者的身份，走访了金港汽车公园附近的几家4S店。？作为汽车媒体到这里参加汽车活动是常事，附近紧张的停车环境让人印象深刻。不过让人意外的是时值3月这种汽车行业的传统淡季再加上没有全面复工，金港公园这里依旧出现了堵车。
〖B〗、告诉你家正规的店，在北京金港汽车公园里边，有正规的野马4S店，销售、维修、配件，改装、很全的，我的小野马就是再哪里买的，还有质保，服务不错，说明书都是中文的，自己去看看吧。
疫情过后,汽车市场将会发生什么样的变化?
很多人预测，当疫情过后，被憋了N多天的人们会出现报复性的消费，将自己平常心爱又舍不得买的东西统统购入囊中。上文说了在疫情过后将会迎来新车扎堆上市的盛况，消费者自然也不会吝啬，在第一季度预计购车的消费者会集中购车，让汽车市场销量大幅回升。
在疫情过后，汽车行业的竞争将更加激烈。对于汽车人而言，守业与创业的道路充满挑战与机遇。只有不断适应市场变化，提升服务质量，加强客户关系管理，才能实现企业的持续发展。同时，对于经销商集团而言，家族传承与变革也是必须面对的问题。只有传承一代投资人的优秀品质，加快变革步伐，才能实现企业的长远发展。
不排除部分车企因为看到其他车企缩小优惠幅度，采取相同的市场策略。疫情期间车企为了销量都加大了优惠的力度，疫情结束之后随着购车人群的增加，缩小优惠力度也是正常的。
疫情期间，私家车的安全系数远高于公共交通工具，疫情过后，可能会掀起一波购车小高潮。性价比高的二手车将成为消费者的不二之选。行业趋势：加强品牌建设、保持车况透明、注重售后服务的标准化经营，将成为二手车发展的大趋势。
疫情下的车市:相比产不出来,更糟糕的是卖不出去|汽车产经
“我们这里疫情反反复复，尤其是最近两个月，正常上班的时间不过20天。门店经常开不了门，即使开门也没多少人，收入影响太大了。深思熟虑之后我打算今年先不买车了，疫情期间太多不可能的可能了。” 社会消费品零售总额的增速变化也在侧面反映着购买需求的下降。
从目前的情况来看，疫情对一季度车市带来短期较大的冲击，已成为必然。对此，乘联会预计，如4月疫情平稳下降，对全国乘用车市场厂家批发销量影响或约110万台，零售销量损失100万台。而与此同时，乘联会表示，在此次的车市危机中，相对而言，也依旧存在一些契机。首先，疫情会促进首购群体购车。
由于中汽协对汽车下乡政策进行辟谣后不久，国家便出台了阶段性减征部分乘用车购置税政策，因此有观点认为，曾经盛传的汽车下乡或被直接并到了后者中去。不过相比于单一激励政策，组合拳或许更能一步到位起到刺激消费的作用，例如2009年我国就曾实施“购置税减免+汽车下乡+以旧换新”的多政策组合。
近年来，全球芯片行业产能投资相对保守，供需不平衡问题在新冠肺炎疫情前就已经有所表现。
一路向南开拓下沉市场，提振效果逐月走高，新能源汽车下乡第5站在云南昆明启动。这也是2020年度活动的收官之站。 2020年7月，工业和信息化部、农业农村部、商务部三部委联合下发《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》。
汽车产经：今年车市受到疫情反复与芯片短缺的影响，充满了挑战。同时在新能源车与豪华车增势的冲击下，合资品牌也承压较大，包括雪佛兰在内普遍销量数据有所下滑，您怎样看待这个情况？接下来应对市场变化，会做怎样的调整？周鹏：今年缺芯，肯定营销到雪佛兰的销量。
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文章不错《【疫情过后宝马/疫情期间宝马涨价】》内容很有帮助